A experiência de voar com a Copa Airlines de São Paulo (GRU) para o Panamá (PTY) no Boeing 737-800 varia significativamente dependendo da configuração da aeronave, mas mantém um padrão de serviço eficiente para este hub das Américas.
Aqui estão os detalhes principais para a sua viagem:
1. A Cabine Dreams (Executiva)
Se o seu voo for operado por um 737-800 equipado com a cabine Dreams, você encontrará uma configuração de Classe Executiva muito superior à padrão.
- Assentos Lie-flat: Os assentos reclinam 180 graus, transformando-se em camas, o que é ideal para o voo de aproximadamente 7 horas saindo de São Paulo.
- Conforto: A poltrona oferece mais privacidade, telas de entretenimento maiores e individuais, além de travesseiros e mantas de melhor qualidade.
2. Configuração Padrão do B737-800
Caso a aeronave não possua a cabine Dreams, a configuração costuma ser:
- Classe Executiva: Assentos estilo “poltrona” (reclináveis, mas não viram cama), dispostos em 2-2.
- Economy Extra: Assentos com mais espaço para as pernas e entretenimento individual (em algumas aeronaves) ou via streaming para o seu dispositivo pessoal.
- Classe Econômica: Configuração 3-3 padrão.
3. Dicas de Viagem
- Entretenimento: Muitas aeronaves da Copa utilizam o sistema de entretenimento via Wi-Fi interno (Copa Showpass). Certifique-se de levar seus próprios fones de ouvido e carregar seu dispositivo móvel antes do embarque.
- Conexões no Panamá: O Aeroporto de Tocumen (PTY) é conhecido pela facilidade de conexão. Se você estiver apenas de passagem, não precisará passar pela imigração ou alfândega se o seu destino final for fora do Panamá.
- Documentação: Lembre-se que, embora o Panamá não exija visto para brasileiros em turismo, é necessário apresentar o Certificado Internacional de Vacinação contra a Febre Amarela (aplicada pelo menos 10 dias antes da viagem).
Kit Amenidades
Mesa para alimentação
Também fiz este voo em 2023 na mesma cabine.
De modo geral, o voo saiu no horário e não teve nenhum atraso. O voo saiu de Guarulhos, terminal 3, e por estar de executiva pude usar a sala VIP do Safra. Em 2023, já havia viajado com a mesma aeronave em cabine executiva. O serviço de bordo é considerado bom, foi servido café da manhã e logo depois passaram perguntando se quereria mais alguma coisa.
O kit amenidade, tanto o de 2023 quanto o de 2026, achei muito fraco em itens, porém o necessário para uso dentro da aeronave.
Gastamos 20.000 milhas ConectMiles e 15.000 milhas para fazer upgrade para cabine Executiva.
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