Na mais recente edição de sua série que apresenta as pessoas extraordinárias que fazem da Delta um ótimo lugar para trabalhar, a vice-presidente executiva e diretora de Recursos Humanos, Allison Ausband, conversa com o primeiro oficial Tom Cohan sobre sua trajetória singular até chegar à Delta e sua profunda paixão pela aviação.
Nota da autora: O pessoal da Delta é simplesmente o melhor, e é por isso que adoro sair e ouvir suas histórias. Nossas origens e trajetórias são únicas, e espero que vocês gostem de conhecer o Primeiro Oficial Tom Cohan. – Allison
Tom Cohan, piloto-chefe assistente baseado em Salt Lake City, adora voar — tanto que, quando lhe perguntei o que faria se fosse CEO por um dia, respondeu com entusiasmo e sem hesitar: “Passaria o dia inteiro pilotando um avião!”. Ao ouvir sobre o esforço que Tom dedicou à sua jornada até a cabine de comando, fica fácil entender por que voar é um privilégio tão especial para ele.
O primeiro oficial do A320 brinca dizendo: “Fui vítima do primeiro filme ‘Top Gun'”, mas a falta de visão perfeita frustrou seus sonhos de ser piloto militar. Mas isso não o impediu de perseguir seu sonho. Tom tornou-se técnico de manutenção para pagar as contas enquanto acumulava as horas de voo necessárias para se tornar piloto profissional.
A atitude de Tom é tão incrível quanto sua trajetória — continue lendo para saber mais sobre por que temos tanta sorte de tê-lo na Delta.
Allison Ausband: Como você começou a voar?
Tom Cohan: Meu irmão mais velho também é piloto. Ele saiu de casa aos 16 anos e nós dois morávamos num estábulo na época. Ele tirou a licença de piloto e me levou para voar. Logo depois, nosso vizinho estava vendendo um pequeno Cessna 150. Vendi as duas vacas que eu tinha para comprar esse avião por US$ 4.800. Aprendi a pilotá-lo e a fazer a manutenção. … Ensinei meus filhos a voar e agora estou ensinando meus netos. Aquele 150 que compramos em 1986 ainda está conosco. Meu irmão tem um Cessna 150, eu tenho um Cessna 150 e ainda temos o nosso Cessna 150 original, que usamos para peças.
AA: O que te atraiu na Delta?
TC: Foi a marca. Eu voei pela Delta quando era jovem e adorava a operação. … São as pessoas. Qualquer companhia aérea em que os comissários de bordo se unem para comprar um 767 para a empresa, eu quero estar envolvido nisso. Isso diz muito sobre onde eu quero chegar.
AA: Qual é a sua abordagem para criar camaradagem com a tripulação de voo?
TC: Eu me apresento e deixo claro que somos uma equipe só. Se você estiver atrasado, nós também estamos. Se nós estivermos atrasados, você também está. Trabalhamos juntos para manter os clientes satisfeitos e seguros. … Sou um grande defensor da ideia de que você se torna um produto do seu ambiente. Sempre procurei me cercar de pessoas de qualidade, e isso é bem fácil de fazer aqui na Delta.
AA: Se você pudesse enviar uma mensagem para o pessoal da Delta, o que diria?
TC: É um prazer e uma honra trabalhar com todos. Talvez as pessoas digam que eu falo demais, mas estou interessado na história delas. E se todos se interessassem pela história de todos, a vida seria muito mais interessante. Reserve um tempo. Somos seres humanos.
AA: Qual o seu conselho para novos pilotos?
TC: Eu digo a eles que o mais importante na Delta são as pessoas. Muitas pessoas antes de vocês dedicaram muito esforço e paixão a esta empresa, e muitas outras farão o mesmo depois de vocês. Então, esta companhia aérea é o que vocês fizerem dela, e será a carreira de vocês. Mas vocês precisam respeitar as pessoas que vieram antes de vocês e construíram um lugar tão bom que vocês gostariam de trabalhar.
AA: Qual é o seu destino favorito?
TC: Reno, Nevada – essa é a minha casa! Fora de casa, encontro coisas interessantes em todos os lugares que vou. Pode falar qualquer lugar, provavelmente já estive lá, com exceção da Antártida. Ainda acho que a costa oeste da América do Norte, do Alasca até o sul, tem as paisagens mais deslumbrantes e impressionantes do mundo que já vi.
AA: Qual é o seu lanche favorito a bordo?
Eu escolheria os pretzels de mostarda. Depois preciso comprar uma gravata nova, mas eles são viciantes.
https://news.delta.com/id-go-fly-airplane-all-day-how-one-delta-pilot-fell-love-aviation
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