Até o final de 2026, a LATAM espera ter recebido 410 aeronaves, reforçando sua posição como uma das maiores frotas de companhias aéreas comerciais do mundo. Durante o segundo semestre do ano, o grupo continuará recebendo aeronaves Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner. Pela primeira vez, as entregas também incluirão o Embraer E190-E2, que fortalecerá a malha aérea doméstica da LATAM no Brasil, proporcionando maior flexibilidade operacional para atender a diferentes mercados.
“A renovação da frota é um dos investimentos mais importantes que estamos fazendo como grupo, pois nos permite crescer de forma mais eficiente e atender melhor às necessidades de conectividade da região. A América do Sul possui mercados domésticos com enorme potencial de crescimento, e ter uma frota mais flexível e diversificada nos dá as capacidades necessárias para aproveitar essas oportunidades” , afirmou Sebastián Acuto, Vice-Presidente de Frota e Projetos do Grupo LATAM Airlines.
O plano de renovação da frota continuará em 2027 com a entrega de aeronaves adicionais, incluindo o primeiro Airbus A321XLR da LATAM. Essa aeronave permitirá ao grupo expandir sua rede de voos diretos de médio alcance, criando novas oportunidades de conectividade em toda a América do Sul.
Olhando para o futuro, a LATAM prevê adicionar até 130 aeronaves adicionais de diversas fontes até o final da década. Como resultado, mais de 50% da frota do grupo será composta por aeronaves de última geração até 2030. De acordo com dados dos fabricantes, essas aeronaves reduzem as emissões de CO₂ entre 20% e 25% em comparação com os modelos da geração anterior, além de melhorarem a eficiência de combustível, reforçando o compromisso da LATAM de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
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