A TAAG Angola Airlines costuma atrair a atenção dos viajantes brasileiros e europeus por disponibilizar bons resgates de passagens em pontos/milhas (como no programa Azul Fidelidade) e preços competitivos. No entanto, o valor do bilhete reflete a qualidade do serviço prestado?
Avaliamos a Classe Executiva da TAAG no Boeing 777-300ER, na rota de Lisboa (LIS) para Luanda (LAD). A passagem foi emitida com 320.000 milhas Azul para duas pessoas (custo estimado de R$ 4.320 por passageiro no milhar atual), enquanto a tarifa equivalente em dinheiro constava como R$ 12.345,00 no recibo da própria companhia.
Abaixo, detalhamos todos os pontos dessa experiência, desde o check-in até o desembarque.
1. Check-in e o Inconveniente da Troca de Assentos
A reserva do voo foi realizada com 9 meses de antecedência, garantindo os assentos 6A e 6B (configuração lateral de 2 assentos). No entanto, no balcão do aeroporto em Lisboa, fomos informados de que os assentos originais precisavam ser alterados para a fileira central (de 3 assentos).
A justificativa apresentada pela funcionária foi que as poltronas originais “estavam quebradas e não reclinavam”.
A realidade a bordo: Ao embarcar, notamos que a fileira original (6A e 6B) estava ocupada por membros de uma família numerosa que viajava junta. Ficou evidente que a alteração não ocorreu por falha técnica, mas sim pela alocação da família naqueles lugares — provavelmente reacomodados por terem tarifa paga ou prioridade, preterindo a reserva feita via milhas meses antes. A falta de transparência da equipe de solo foi o primeiro ponto negativo da experiência.
2. Embarque e Pontualidade
- Horário previsto: 23:00
- Atraso na decolagem: 59 minutos (com todos os passageiros já acomodados na aeronave).
Não houve serviço de boas-vindas na Classe Executiva antes da decolagem: nenhuma água, suco ou drink foi oferecido no pré-embarque.
3. Cabine, Conforto e Privacidade
A configuração da Executiva do Boeing 777-300ER da TAAG é em 2-3-2, o que deixa a desejar nos quesitos privacidade e ergonomia moderna:
- Falta de Privacidade: Para passageiros que viajam sozinhos, a configuração de 2 assentos na janela ou 3 assentos no meio é ruim, com os passageiros muito próximos uns dos outros.
- Limpeza e Odor: Ao ocupar as poltronas, notamos um odor forte desagradável nos assentos. As cadeiras e os encostos de braço apresentavam marcas evidentes de sujeira.
- Espaço de Armazenamento: Não há compartimento adequado para guardar itens pessoais rápidos como carteira ou celular ao lado da poltrona — apenas um nicho distante, ao lado do monitor da TV, pouco seguro para guardar pertences de valor durante o sono.
- Cadeiras e Roupas de Cama: O travesseiro fornecido é pequeno e excessivamente mole; a manta é fina e não supre a necessidade diante da temperatura da cabine (embora o ar-condicionado tenha funcionado muito bem).
- Banheiro: Encontrava-se limpo no início do voo, porém abastecido apenas com um sabonete em barra básico (estilo hotelaria simples).
4. Entretenimento e Conectividade
- Telas de TV: Não funcionaram em momento algum do voo. Havia a expectativa de que o sistema fosse liberado após a decolagem, mas permaneceu fora de operação durante toda a viagem.
- Internet / Wi-Fi: Indisponível.
- Fones de Ouvido: Não foram fornecidos.
5. Serviço de Bordo e Atendimento
- Atendimento da Tripulação: Atendimento extremamente frio e distante. Os funcionários mantiveram postura séria e pouca interação com os passageiros ao longo do trajeto.
- Kit de Amenidades: Foi entregue apenas após a decolagem. O kit em si é de boa qualidade, em linha com o que costuma ser oferecido por outras companhias aéreas internacionais.
- Gestão de Bagagem na Cabine: Devido à alta franquia de bagagem (duas malas por passageiro), a Classe Econômica lotou os bins superiores. Com isso, os comissários trouxeram o excesso de bagagem da econômica para o espaço da Executiva.
- Trânsito de Passageiros: Houve livre fluxo de passageiros da Classe Econômica transitando pelo corredor da Executiva, inclusive esbarrando nos pés dos passageiros acomodados nas poltronas premium.
Resumo da Experiência
| Categoria | Avaliação | Notas / Observações |
| Pontualidade | ⚠️ Ruim | Atraso de 59 minutos após embarque concluído. |
| Conforto da Poltrona | ⚠️ Regular | Configuração 2-3-2 desatualizada; poltronas com sujeira e odor. |
| Entretenimento | ❌ PÉSSIMO | Sistema de TV fora do ar, sem Wi-Fi e sem fones de ouvido. |
| Atendimento | ⚠️ Frio | Equipe pouco cordial; mentira sobre a troca de assentos no check-in. |
| Amenidades | ✅ Bom | Kit de higiene satisfatório entregue após a decolagem. |
| Relação Custo x Benefício | ❌ PÉSSIMO | Não justifica os valores cobrados em dinheiro ou em milhas. |
Vale a pena?
Na Classe Econômica, quando comprada em promoções agressivas, os pontos fracos da TAAG podem ser relativizados pelo valor pago. No entanto, na Classe Executiva e Primeira Classe — onde os bilhetes podem custar de 5 a 8 vezes mais —, a expectativa mínima envolve transparência, pontualidade, cabine limpa, entretenimento funcional e atendimento atencioso.
A combinação de mentira no check-in, falta de drinks de boas-vindas, TV inoperante e invasão de espaço faz com que a experiência na Executiva da TAAG no Boeing 777 não seja recomendada.
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